土工材料加筋技術在水利、鐵路、公路、港口和建筑工程中已得到大量應用，歸納起來可分為支擋結構、陡坡和軟土地基加筋及建筑工程加筋。在支擋結構中，包括擋墻、橋臺及岸邊陡坡等，在這類應用中，是將一些形式的筋材埋在填土中，依靠它來平衡土壓力，土工合成材料建造的擋土結構常見的有條帶式和包裹式；在陡坡工程中，人工填筑的鐵路、公路路堤及擋水土壩、土堤，其邊坡常會遇到需要作成較陡的邊坡，在填土土坡端部鋪設筋材， 使近坡處填土可更好地壓實，防止土料側位移，改善壓實質量的作用；在軟土地基上筑堤工程中，由于填土中側向土壓力，使地基面承受水平剪應力，導致堤身向兩側位移，很容易造成堤身失穩，利用土工合成材料加筋地基一般是在堤身底部鋪設單層或多層高模量的土工織物或土工格柵,來限制地基上的側向位移； 在建筑工程中，主要利用土工合成材料制成加筋墊層, 提高地基承載力, 均化應力分布, 減少不均勻沉降。